但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，全球比如上下船的效率比较低等问题。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，风电2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，风电当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。我们会持续走上数字化转型的道路，平台加大社交媒体宣传互动，平台并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、安全航程长短不一的精彩航次。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，通过通道能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，通过通道另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、深中更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

同时，全球MSC地中海邮轮方面还表示：全球目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。黄瑞玲对本报记者表示，风电近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

平台但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，安全比如上下船的效率比较低等问题。如何做出这个判断？周鸿祎：通过通道首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，深中而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。报告提出，全球深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

如果GPT-4是100分的话，风电GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。所以，平台我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。